本校深耕國際有成，肩負政府新南向政策之重要任務，與新南向國家進行密切合作，吸引泰國、越南、印尼、馬來西亞等國記者蒞臨，於9月29日參觀科大路透水鋪面工程及蘭花培育等成果，創新技術讓現場記者各各深感驚豔。
科大路是屏科大主要的聯外道路，連接通往國道三號與屏東市區的高運量路段。歷經多年使用出現包括車轍、裂縫、修復後道路依舊變形等問題引起屏東縣政府的重視，與土木工程系主任王裕民教授合作，委託由王主任領軍的研究團隊經過多項專業化測試，推動新路面設計的改造，不僅耐用且具環保效益。由於該技術之工法獨具創新許多項目尚在檢測，因此本計畫仍持續進行各種精良的實驗，以測試其承載能力、滲透性和導熱性及車轍趨勢，讓路面能夠更加完善。
新南向記者參觀目前科大試驗路段，現場進行灑水模擬示範，本區路面的透水度極佳排水順暢，對比未使用透水鋪面之路段完全無積水，讓現場的新南向記者對此一技術深感佩服。本校土木工程系主任王裕民教授至現場解說路面的表面層材料，主要由傳統鋪面的密級配瀝青混凝土層和滲透鋪面段排水改質瀝青混凝土。有別於傳統鋪面的設計，透水鋪面底層和基層是使用礫石分層，底部則採用透水混凝土，其中基層由可回收部分的回填材料或過濾層組成。路基包括土工織物或不透水布，這些材料將每個斷面層的功能及透水性都發揮至最高點，且經過承載量的檢測，即使重型卡車通過也不易造成路面變形或毀損。而在溫度和熱導率也經過實證，白天傳遞大量的太陽輻射通過濕氣蒸發將其散回至空氣形成冷卻效果，從而降低夜間的大氣溫度，用路人在艷陽高照的晴天行駛不會刺眼，也較能排散高溫，大雨驟降時亦能瞬間排水不易淤積。
新南向記者群對於團隊在進行本研究上各種全盤性專業的考量表示敬佩，紛紛表示未來希望能將此一技術推薦給自己的國家，造福更多用路人。而王裕民主任也表示：該項目的監測工作仍在進行中，但從實驗結果來看，無論是高速公路、人行道、停車場，滲透路面無疑的都有較好的成效，因為它們既具有成本效益又具有耐用性且對環境無害。
體驗完科大路的透水魔術後，遂前往本校的蘭花研究中心，由農學院陳福旗院長進行詳細解說，該蘭花研究團隊通過傳統育種、選拔及組織培養(微體繁殖)開發新品種，針對蝴蝶蘭、石斛蘭、文心蘭及其他熱帶觀賞植物發展多種組織培養技術並授權業界。農學院陳福旗院長對於蘭花培育的貢獻，獲得國家「第37屆十大優秀農業專家」的肯定。
本次新南向媒體參訪不僅讓本校重要的研究成果展現國際，更能針對新南向政策的高等教育目標，透過來自國際的媒體朋友的體驗，將本校的學習場域與研究實力，傳達給東協國家的學子，達到人才流通與產學合作雙贏的新局面。
